Tisková zpráva aneb těsnější už to nebude

První závod po prázdninách na Apricot hillu neměl velkou účast. Plno jezdců si ještě prodloužilo prázdniny a přijelo až nyní na Nurburgring (kromě Balise, který to dal k ledu a Slovakie, který měl zkušenosti s hlídaním hranic s maďarskem zabezpečoval bezpečnost jako traťový maršál)…

Závody a kvalifikace začínají být čím dál více vyrovnanější, že na závod toho typu je potřeba důkladné přípravy, zvolit dobrou strategii, přesné tankování atd. Dopolední trénink už měl docela velkou účast, což někomu nemusí vyhovovat, aby si zpracoval data z čistých kol a ne bojovat už  v tréninku a hlavně prozradí, jaké časy, kdo bude zajíždět (proto už výsledky neuveřejňujeme, abychom zvýšili návštěvnost). Takže dopoledne už bylo jasné, že tato trať extra nesedí ani HSV a podle mne ani Xanavi, kupodivu tu byly silné Toyoty (Balis měl nejrychlejší tréninkový čas) a vozy Nissan teamu (ladacek na závod nepřišel?!).

Kvalifikace byla opravdu nervózní a vyrovnaná, ale nikdo nezajel čas, který předpokládal. Naprostý propadák byl pro Eisyho, kterému jeho nejlepší poslední pokus 1:55:2xx telemetrie nezaznamenala, přitom to stihnul v limitu, ale ředitelství závodu, už chtělo závod odstartovat. Velmi dobrý kvalifikační čas zajel Dawe a byl nejrychlejší z HSV teamu.

Start proběhnul stejně jako kvalifikace, naprosto chaoticky. Do první zatáčky vlítnulo moc jezdců a byly jemné kolize, ze které těžili jezdci vpředu. Nejvíce to odnesl Vozembouch, který se ocitnul mimo trať a s pódiem se po Apricotu v podstatě mohl rozloučit. Z incidentu vytěžil Needrace, který se dostal na 6 místo.

V schumacherových esíčkách udělal chybu Dawe a v druhém kole Needrace v Dunlopě ztratil kontrolu nad autem. V tu chvíli vypukl souboj mezi Eisym a djraspby, který trval až do prvního pitu. Mezi tím Derek zdolal Victima a The world se dostal před CzEng68. V šikaně Veedol ztratil kontrolu Dawe a srazil několik aut včetně opět Vozemboucha. Poté odstoupil Fabia a následoval ho Dawe (důvod odstoupení není znám).

Do bojů o podiu po prvním pitu zasáhnuli jezdci o kolo zpět. Jokik se dostal do kolize z worldem, bohužel world po zranění z pádu kola tento incident neustál a musel do pitu na lehké ošetření. „V sobotu jsem se zranil na kole, ale chtěl jsem podržet team a odjet GT 300 i GT 500, ale velký náraz mi způsobil potíže a cca 10 s zpoždění v pitu, ale kvalifikace byla pro mne překvapení“ prohlásil pro finská média.

Na trať v jednu chvíli musel vyjet i safety car, protože přes bariéry se přeci jeden uprchlík dostal, Slovakia hranice neudržel 🙁

Díky tomuto incidentu se Eisy dostal před CzEng68, který byl po závodě rozladěný na svého teamového kolegu….

Dalším velkým tématem pro tento závod byla teamová režie v HSV teamu. Vozembouch, který v bodování šampionátu je před teamovým kolegou Alexandrem, zůstal část závodu za ním. Proto team zavelel Alexovi, aby přenechal pozici, Alex do vysílačky zařval NEEEE…. celý záznam si můžete pustit zde:

„Nechápu, proč bych ho měl pouštět. Manželka mi před závodem řekla, jestli ho pustím, tak mi rozkope koule“, řekl po závodu Alex, který pozici stejně ztratil a jak dopadnul jeho rozkrok netušíme…

Smolařem šampionátu jsou zatím Mirda a Killer, který odjel 7 respektive 8 závodů a ještě nebodovali, na druhou stranu první bod přinesl Mamoulian a po závodě zářil nadšením: „Nebyla to úplně moje zásluha, auto mi celý víkend nesedělo, ale po výpadku Fabie a Dawe jsem se dostal před Mirdou, který si pro ten bod jel hodně tvrdě, ale nevyšlo to. Od GT 300 si začíná věřit a doufám, že se mé výsledky budou zlepšovat“.

Závod opět vyhrál Derek před Victimem a bodový náskok Dereka se začíná zvětšovat. „Myslel jsem, že udržím vedoucí pozici, ale GTR neměli na této trati pořádný grip v pomalých zatáčkách a nesedělo to mému jízdnímu stylu“ řekl Victim. „Victim zajel skvělou kvalifikaci, neměl jsem na něj v rychlosti na jedno kolo, ale na délku stintu jsem věděl, že mu odejdou zadní gumy dříve než mne a na tento moment jsem čekal“ prohlásil Derek po závodě. Jeho fanoušci mu vyvěsili vlajky na počest jeho vítězství:

Další závod nás čeká na Monze, kde to vypadá opět slibně pro HSV nebo se mýlíme? (oprava Brands Hatch)

Fotky od Vozemboucha: