Home / Blog / , / Blog / 2015 / Leden / 14 / Super GT 2015

Super GT 2015

Super GT 2015

Termín:  25.01.2015
Založení lobby: 20:00 hod
Start kvalifikace: 20:15 hod
Konec závodu: 22:15 hod
Typ závodu: Turnaj – The super GT Cup 2015
Auto:  GT 500 (seznam aut a teamů viz níže propozice)
Omezení: Tuning zakázán (prohibited)
Pneu: závodní tvrdé

Lobby 1: 1472-4711-0167-3380-2648

Suzuka 2014 (35 kol)suzukaVýsledky trénink: screenshot
Výsledky kvalifikace 1: screenshot
Výsledky kvalifikace 2: screenshot
Výsledky závodu 1: screenshot
Výsledky závodu 2: screenshot
Celková klasifikace: screenshot		 Typ startu: Grid Start
Penalizace: None
Poškození: Light
Fuel/Tyres: Fast
Grip: Real
Slipstream: Real
Skid Recovery: Zakázáno
Active Steering: Zakázáno
ASM: Zakázáno
Driving Line: Zakázáno
TCS: Zakázáno
ABS: Povoleno
Délka kvalifikace 10 min. (každý sám)
Povinná zastávka v boxech: 1
Povinná výměna typu pneumatik: ne
Start závodu: 14.00 hod

Rozpis místností (1. místnost – Eisy, 2. místnost – Dawe260):

Místnost 1.

Jména Závodníků Team Auto Lobby
alexandr70 Honda HSV Team Keihin HSV-010 12 1
deeganos Honda HSV Team Raybrig HSV-010 12 1
FABIARSTDI Honda HSV Team Raybrig HSV-010 12 1
mamoulianfh Honda HSV Team Keihin HSV-010 12 1
derek_737-1 Honda Team Raybrig NSX 06 1
GT-Racing-cz_IZ Honda Team Arta NSX 06 1
AS-GTRacing-SVK Nissan Team YellowHat YMS Tomica GT-R 08 1
fury_CZ Nissan Team Motul pitwork Z 04 1
Killer7601045122 Nissan Team Woodone advan Clarion GT-R 08 1
pavelkauska Nissan Team Woodone advan Clarion GT-R 08 1
tom7473 Nissan Team Woodone advan Clarion GT-R 08 1
eisy Toyota Team Woodone tom’s supra 03 1
justYYn_CZE Toyota Team Woodone tom’s supra 03 1
flatthebest Xanavi-Calsonic Team Calsonic impul GT-R 08 1
Martinues-81 Xanavi-Calsonic Team Xanavi nismo GT-R 03 1
needrace Xanavi-Calsonic Team Xanavi nismo GT-R 08 1
Victim_81 Xanavi-Calsonic Team Xanavi nismo GT-R 03 1

Místnost 2.

Jména Závodníků Team2 Auto Lobby
Dawe260 Honda HSV Team Raybrig HSV-010 12 2
DzudasR1cz Honda HSV Team Keihin HSV-010 12 2
lkovarik11 Honda HSV Team Keihin HSV-010 12 2
mirda1984 Honda HSV Team Raybrig HSV-010 12 2
GT-Racing-cz_MB Honda Team Arta NSX 06 2
SLOVAKIA-66 Honda Team Takata dome NSX 06 2
CzEng68 Nissan Team Woodone advan Clarion GT-R 08 2
Kalibaba7 Nissan Team Woodone advan Clarion GT-R 08 2
Ladacek1188cz Nissan Team Motul pitwork Z 04 2
shepard-2_ Nissan Team YellowHat YMS Tomica GT-R 08 2
djraspby Toyota Team Castrol tom’s supra 97 2
Foxman196 Toyota Team Woodone tom’s supra 03 2
Vozembouch5 Toyota Team Woodone tom’s supra 03 2
Liborcz01 Xanavi-Calsonic Team Xanavi nismo GT-R 03 2
mladaboleslav Xanavi-Calsonic Team Calsonic impul GT-R 08 2
theworld455 Xanavi-Calsonic Team Xanavi nismo GT-R 03 2

Auta a teamy:

Xanavi-Calsonic Team
Xanavi nismo GT-R 08
Xanavi nismo GT-R 03
Calsonic impul GT-R 08

Nissan Team
YellowHat YMS Tomica GT-R 08
Woodone advan Clarion GT-R 08
Motul pitwork Z 04

Honda Team
Raybrig NSX 06
Takata dome NSX 06
Arta NSX 06

Honda HSV Team
Weider HSV-010 11
Raybrig HSV-010 12
Keihin HSV-010 12

Toyota Team
Woodone tom’s supra 03
Castrol tom’s supra 97

Tratě:

Japonsko:

1. Fuji Speedway

2. Suzuka Circuit

3. Twin Ring Motegi

4. Tokyo R234

Austrálie:

5. Mount Panorama

USA:

6. Daytona International Speedway

7. Laguna Seca

8. Indianapolis Motor Speedway

Původní okruhy:

9. Cape Ring

10. Deep Forest Raceway

11. Grand Valley Speedway

12. Trial Mountain Circuit

13. Apricot Hill Raceway

Evropa:

14. Nürburgring GP/F

15. Autodromo Nazionale Monza

16. Circuit de Spa

17. Silverstone

18. Brands Hatch

19. Ascari

20. Red Bull Ring

21. Côte d’Azur

22. Circuit de la Sarthe

Informace o sérii:

http://pitlaneclub.cz/nova-serie-gt-500/

Diskuze:

http://pitlaneclub.cz/forum/viewtopic.php?f=4&t=120

ps: děkuji Derekovi za pomoc!!!

 

Comments

  1. Gentlemen we all make mistakes and its only through making these mistakes can we only learn from them as I have been racing on GT6 online for about 16 months and to this day I still make mistakes, but when I make a mistake and I will slow down so that the player I nudged or cut inside trying to out brake him can catch up and retake his position, so that there is no come back or any penalty coming my way after the race, Zdudas I was just angry as everyone’s lap times from 3rd to 10th place on the grid was split by less than 0.5 seconds so I knew I would do well in this race and to see it wiped out right from the first lap and to be more than 20 seconds behind from an incident I didn’t cause I knew I had my work cut out to at least finish in the top 6, but as it was Fox made a bad error, to which I can understand why he reversed thinking there was no one behind his team mate because you had your mini map turned off, bad idea, and now we can all look forward to the next race. As you can understand we all practice hard and on race day we all try our hardest not just for ourselves but for our team too and as my team isn’t one of the strongest we all try our best.

  2. A nad „Heavy Damage“ v takýchto pretekoch neuvažujete? Je to dosť veľká penalizácia ísť s to opraviť do pitu. Človek by potom na tej káre jazdil oveľa opatrnejšie v takýchto situáciách, pretože by vedel, že každým ťuknutím stratí minimálne 30s kvoli oprave.

    Killerov výlet v prvom kole som na replayi videl, ťukol ho tom, pretože dostal šmyk na tráve, a nemyslím, že by v takej situácii ktokoľvek tej kolízii zabránil.

    A ak môžem povedať svoj názor ku kolízii Czenga a dzudasa, myslím, že mal smolu, že do neho hneď po kolízii niekto narazil zozadu, keď už mal auto takmer vyrovnané. Nebyť tej druhej kolízie, tak by tým výletom mimo trať imho nestratil viac ako pol sekundy 🙁

    • Problém toho heavy damage je, že když tě nekdo sejme a nakouříš to třeba do svodidel, jsi postiženej nejvíce ty 🙁

      Proto bych Killera opravdu neřešil i když chápu pocity Šaňa, který mohl být o pozici výš i v celkové klasifikaci.

      Je problém jak se píše níže, Dzudas to extra ani necítil, ale v tomto místě se opravdu předjíždět nedá a on si tím prostě vynutil předjetí a Czenga to rozhodilo a pak to byla řetězová reakce, která ovlivnila min. další 3 jezdce a Czenga to hodilo o 4 pozice dolů…

  3. Kdyz penalty tak by to chtelo nejaky rad a domluvu jak rikam nesnasim kdyz se meni pravidla behem.hry neco ve smyslu zadani protestu vcetne popisu ssituacev kterem kole se to stalo nebo jeste lepe kdo by chtel neco „prosetrit “ musel by to dat na you tube Dale by to.chtelo aby to posuzoval team odborniku nestrannych a profesionalnich jako ja a aby byl tech odborniku lichy pocet navic by nebylo od veci aby se vyjadrili obe strany a v neposledni rade aby se czeng naucil poradne cesky jinak mu to budete muset prekladat ))))

    • :)) tak ted jsi mne dostal :))) osobne jsem nestastny kdyz mam davat penalty, protoze sam jezdim jak prase, ale chapu tu frustraci kluku, kteri na to trenovali a pak se dostali do nezavinenych kolizi, ktere je na okruhu, na kterym nejde predjizdet, odsune na nebodovane pricky 🙁 takze se snazim pomoci a pokud opravdu nekdo bude chtit, udelim penalty!

      • Pokud bude nekdo chtit ?? Mno spis aby to snad neposuzoval jen jeden clovek kdyz uz nekdo chce neco resit tak at se vyjadri obe strany a pak by se teprve melo neco posuzovat jinak je to jen pocitovka jednoho cloveka ktery je pak alfa omega rozhodovani o vsem… jinak podle me nema cenu resit pac nekdy je to jednoznacne na to staci jeden s ocima ale jindy je to na debatu a na to jeden clovek nejak nestaci sam taky nejsem zastancem penalt ale kdyz se neco resi po zavode tak by to asi chtelo nejakou formu ne aby jsi to rozhodoval sam a daval na vyber poskozenemu jestli to chce resit…. jinak me je to celkem jedno myslim ze nedosahnu na zadnou penaltu behem celeho sampionatu jinak jeste jsem zvedavej na ty separda kolize s czengem kdyz se do nej tak pustil tak to vecer zkouknu u mirka

    • I am learning Czech and it is a very complicated language to learn let alone how to pronounce certain letters and words and it’s just a shame we all don’t speak one language 🙁 but when racing who needs to speak 🙂

  4. Jestli CZeng dává oficiální protest, dám penalizaci Dzudasovi (vidím to na „Drive through“, tzn. +30s) a Foxmanovi (+ 5 míst v kvalifikaci).

    Killera a Šaňo osobně vidím jako závodní incident (který ale zavinil Killer), nikdo neztratil pozici a Šaňo mohl pokračovat dál, ale záleží na Šaňovi, jestli to opravdu bude chtít řešit protestem (záleží ještě v jakém kole to bylo, možná jsem to někde přehlédnul). Sám jsem řešil malinko něco podobného minulý týden a vím, že to je strašně citlivé téma.

    Nesnáším penalizace, ale jiný způsob, když není sebereflexe, bohužel není. A jsme rád, že se to sem píše a řeší, snad to je dobrá prevence pro příště. Ale pokaždé říkám, že v prvním kole se závod nevyhrává a ten, kdo relativně v prvním kole ujede, tak se dá dojet a může udělat i chybu. Na suzuce se dá hodně těžko předjíždět, tak nechápu, proč se někdo pokouší útočit na místech, kde to absolutně nejde a nebo za cenu kolize 🙁

  5. já jsem tedy z 10 místa spoceně dojel 4.. ale je mi zase líto že se někdo odpojil, chápu že se někdo lagne nebo zase někdo ho ťukne, ale je to šampionát a jedete za tým, já jsem se u toho strašně nervoval a udělal jsem strašně moc chyb (asi desetkrát jsem se přetočil)
    ale radši bych se odpojil u nějakého tréninku nebo u free cupu a přemýšlel jak se tomu příště vyvarovat.
    doufám že se zase v neděli sejdem a všechno probehně skvěle.. vemte si jakou si stim dali kluci práci, aby nám uskutečnili jezdit za týmy a vždycky včas (to čumim jako blázen, i já příjdu poslední)..

  6. k tem nehodam co mel eng68. obe videa jsem videl jednou a zaplavil me pocit vsevedeni.
    od dzudase dostal ranu. dzudas to do te zatacky pustil jako by pred nim nikdo nebyl. podle me ani dzudas vzhledem k tomu jak do zatacky vjel nemel v pripade ze by eng mel zavrenou stopu sanci zabranit kontaktu. a to ze eng byl siroky mu umoznilo se dosatat pod nej. takze stesti ze nedoslo k prime kolizi v apexu. nebo za nim. mozna smula protoze by to treba dopadlo lepe.
    tady to chce respekt vuci vozu pred vami a pockat na rozumnou prilezitost kterou vam da rozdilny vuz nebo chyba jezdce pred vami.
    vcelku zasadni ale je ze na dzudasove aute ten kontakt neni znat. takze verim tomu jak dzudas pise, ze si neuvedomil ze ho trefil tak silne a v danou chvili. zatimco naraz na voze eng je i patrny. to je problem hry a net kodu. pres to se musime nejak dostat.
    imho dzudas kolizi zpusobil. ale verim ze necitil ze byl pricinou toho ze eng vyjel z trate. proto to ze nepockal neni takovy problem jako to ze ta kolize rozbila nekolik vozu.

    dalsi kolize … no ta snad ani nepotrebuje komentar. jen fox vi zda mel zapnutou mapu. protoze pokud ano tak plati opravy. nemohl couvat do cesty dvema vozum ktere jely hned zanim. a pokud mapu nemel, mel se podle toho zaridit. kdyz si mapu vypnete, nezbavuje vas to zodpovednosti pri couvani na trati. a tomu se musi clovek pri navratu na trat prizpusobit.

    eng to pekne odsral.
    i feel sorry for Eng.

    • jo a jeste musim uznat ze jsem rad ze to dzudas pri pohledu na video sam videl. ten kontakt na jeho voze opravdu nevypadal nijak problemove.

    • Mám zaplou mapu, ale bohužel v tomhle případě tu přiblíženou, co se pohybuje s vozem, při crashi jsem se podíval a pak až při couvání, to už tam vyjížděl vůz, takže moje chyba. Eng68 jsem ještě včera po závodě napsal zprávu. 🙂

      • No každopádně od příštího závodu si zapnu celou mapu, abych viděl, že se někdo blíží a budu si dávat větší pozor při vracení na trať, i když to samozřejmě nebylo schválně. Tohle byla asi moje první, větší zaviněná kolize tady na pitlane a doufám, že taky poslední. Mimochodem neni tady nějaká možnost, aby se z vašeho auta stal duch , aby do vás nikdo nevrazil ? Nebo je to automaticky? A jak už jsem psal, Czengovi jsem se včera po závodě omluvil v AJ…:))

  7. Čaute,jo vím jak jsem vyletěl dvakrát a moje chyby byla,že jsem měl pouštět,ale bylo to vše moc rychle tak se omlouvám 🙂 ale co je zvláštní hned po startu náraz jak prase a to se tady řešit nebude???Hned v prvním kole mě někdo sundal a vůbec se nesnažil brzdit a to je v pořádku???Beru a vím,že jsem udělalal chyby a případné body dolů respektuju,jel jsem co to dalo hned po startu trefený a ztráta 10sek. a samozřejmě,že ten co mě trefil si jel v klidu dál perfektní gratuluji :-))))

    • A jake pak mel jmeno ten??? A jestli pak se to bude resit??? Tvl. Nemuzes napsat na startu me trefil ten a ten a jel dal ….kouknete na to kluci pls nebo jeste lepe spousta z nas je v praci tak to flakni na tube

    • Osobně bych za to penalizaci nedávál, sám vím, že pri chybě má člověk v hlavně mlhu, jen se rychle vrátit zpět a tady to bylo víceméně bez větších následků.

      Vidíš a to já myslel, že v naší skupině byl klid, tak mrknu na video, ale jak píše need, chce to říct, kdo to byl a ne takhle na tajňačku 😀

    • Tak killere koukal jsi na zaznam jak te nekdo napalil a jel dal??? Prosim te ja to videl vcera zhruba takhle: v najezdu do prvni zatacky jsi byloc rychli a zabrzdil jsi o toma v tu chvili te naboura gabriel vinou toho zrychlis a vystrcis ze stopy mamolian a dostanes se na uroven toma ktery ale uz bohuzel nema stroj pod kontrolou kdyz jsi vedle nej uz nejde nic udelat a po smyku te vystrci do travy pri tvem navratu jsi ztratil asi 4 sec a ne tech deset co pises ty mimochodem ztratil tom ktery nejel dal jak jsi psal ze ani nepockal ale zustal az za tebou s uplne rostipanym autem tak co by jsi na tom chtel resit
      Jinak bych chtel pochvalit toma V te prvni zatacce si nechal dost mmistapred sebou a vubec ten start od tebe vypada velice zodpovedne skoda velka skoda ze to dopadlo takhle protoze jsem koukal jeste na par kol potom a zrejme te to dost rozhodilo ale zabral jsi a dostal jsi se jeste do tempa bohuzel ty chyby a crash na zacatku te pripravili o vetsi porci zabavy na trati

  8. Turn up the volume as you will hear a thump followed by another thump https://www.youtube.com/watch?v=po44TvcgVeo&feature=youtu.be

    • Tak to je jednoznačné vystrčení CZenga Dzudasem, hlavně v těchto místech se nedá reálně vůbec předjíždět 🙁

      • to vystrceni je bez debat , ,,, ale tu hromadnou havarku ktera nasledovavala zavinil eng . na tom videu je to videt . ve snaze se co nejrychlejc dostat zpatky na trat dupne na plyn (1:02) a vubec nabere ohled na to co se deje za nim …

        • Tohle je těžké posuzovat, vím podle sebe, že bych se snažil ten smyk udržet tak, abych se neotočil a vrátil na trať, ale v tom ho trefil Vozembouch, který se už nemohl vyhnout a pak to šlo řetězovkou…

          • Ja na to koukal vcera z ruznych vozu a co se tyce te nehody je to zhruba tak ze czeng by se do tehle situace nedostal sam a tak asi nebudeme pocitat s tim ze by zustal v pisku nez vsichni odjedou pri navratu na trat kolem projel opatrne mirda ale za nim shepard tusim libor dawe a lulu shepard nebrzdil vubec (tu druhou ranu o czenka jsem jak o ni pise jsem pri vsi vuli nenasel) libor a dawe asi metr pred bourackou dali nohu z plynu a zacinali brzdit jedinej lulu to ubrzdil a projel nemusim podotykat ze se to odehravalo za doprovodu spousty koure a situace byla jasna uz z kazdeho onboardu uz pred mostem

            Dalsi co jsem hledal byl incident vozembouch vs lulu jedine co jsem nasel bylo kdyz mel milan cerstve prezuto a lulu se do boxu teprve chystal z videa neni patrne milane ze by te nejak brzdil a predjeti bylo od tebe provedene pomerne pekne tak nevim jestli jsi myslel tuhle situaci ta by byla z meho pohledu ok jestli se to udalo pozdeji tak jsem to nejak neobevil napis v kolikatem to melo byt kole

            Jeste az budu mit odpoledne chvilku napisu jeste k tomu incidentu co psal killer

            • Moc díky, vidím to stejně a chápu v tom každého, kdo jede tak důležitý závod. Když Tě někdo sestřelí a ani ne úmyslně, tak je prostě nasranej a snaží se vrátit na trať v afektu a ostatní nebrzdí a zkouší štěstí v kouři 😀

              Takže za mne opravdu spíše prosba a poučení pro příště, v prvním kole buďte více v klidu, o kolo zpět pouštějte přehledně a jasně a když se vracíte na zpět z výletu mimo trať, když vidíte někoho za sebou, zprůhledněte (tlačítko start – sice na rychlost 80 kmh, ale je to pořád bezpečnější než rozsekat obě auta).

  9. As you will see Zdudas brakes late which pushes me wide of the turn which in turn he takes advantage and slips on the inside to which he hits me onto the gravel to which I lose total control and then was hit by a Toyota and then there is foxman, seriously who reverses back onto the racing line when other drivers are approaching fast and then after the crash leaves the race and lobby. Replay and make your own minds on it…..As I am not happy with what has happened https://www.youtube.com/watch?v=gRDumo9HdWM&feature=youtu.be

  10. Super závod pro NSX team.Už po prvních testech bylo jasné,že tato trať nám bude sedět.Také mě trochu mrzí,že to někteří nevydrželi až do konce.Hlavně Foxman mi neustále dýchal na záda a vypadalo to na parádní souboj.Pak ale udělal drobnou chybku a vzdálil jsem se mu.Nevím jestli ho to koplo,nebo to skrečoval,ale těch jezdců co nedojeli,byla celá kopa.Mrknu na replay.Jinak gratulace do první skupiny na bednu.

  11. V první řadě gratulace balis, paráda! 🙂 Jak psal eisy, jak v Q tak v závodě jsem měl problém dostat se na svý tréninkový časy. Byl jsem asi o 0.5s pomalejší. Bylo to asi tím, že bylá plná lobby. Hlavně v závodě to občas někdy pěkně laglo a chvílema jsem měl pocit, že hra běží pouze na 10fps xD Ale dalo se to a výsledkem jsem maximálně spokojen. Prostě Suzuka 🙂

    A teď k problémům. Příprava tohoto šampionátu zabrala poměrně hodně času a jelikož nejsem admin a nikomu tím pádem nemusim líst do řiti, tak to napíšu, jak to skutečně je. Vůbec nechápu, jak si někdo může vzít auto, který ani neni v seznamu povolených aut (u jezdců na divokou kartu to trochu chápu, protože base modely jsou stejně rychlý jako stadartní a žádná výkonnostní výhoda není), ale má to svý důvody. Hlavně jedeme na týmy a když si někdo veme base model, tak má eisy docela problém tohoto jezdce případně zařadit do některého z týmů, rozdělení bodů, atd. Třeba mladaboleslav měl první závod calsonic a nyní si vzal base model GT-R (není povolen, takže v závodě neměl ani co dělat a i kdyby dojel, měl by dostat DSQ). Je takovej problém si vzít auto, se kterým jel první závod?? No asi jo. Každý má sice možnost jednou za sezónu změnit vůz, ale může si vybrat jen ze seznamu.

    Další věc jsou lidi, co se během závodu odpojili a v druhý lobby jich bylo celkem dost. Proč? Jestli předem víte, že celý závod neodjede z nějakého důvodu, tak se ani nemusíte stavět na start. Jestli se vám nelíbí váš výkon nebo uděláte chybu nebo vás třeba i někdo setřelí, tak sorry, ale ani tohle nejsou důvody, proč byste se měli ze závodu odpojovat! I když někdo udělá chybu tak pořád má šance se startovním polem probít zpět dopředu a trochu zabojovat, navíc když chybu může udělat každý.. Ale když někdo po první chybě zdrhne, no co s ním pak. Kdybych dělal admina, tak bych věděl co s takovými jezdci dělat, ale na druhou starnu chápu, že chce mít eisy co nejvíc lidí, máte štěstí.. xD

    Co se týče jezdců o kolo zpět. Musí se prostě dávat pozor a jestli někdo náhodou jezdí pohled, který třeba neumožňuje pohled dozadu, tak si v menu tento zpětný pohled může nastavit na libovolný tlačítko. Chce to mít prostě trochu přehled, co se na trati děje, nic víc. Ale když jezdec o kolo dokonce ještě bojuje o pozici, no comment xD

    NIkdo po nikom nechce, aby měl nastudovaný pravidla úplně do detailu, ale těch pár řádků, který jsou u tohoto šampionátu by si alespoň přečíst mohl. Hlavně to nejdůležitější, povolená auta.. Doufám, že další závody budou ok, všichni budou dodržovat pravidla a nebudou se zase řešit blbosti.

    • Ve všem naprostý souhlas… Pravidla jsou tak jednoduché a stejně to někteří nechtějí pochopit a s odstupováním si vůbec nevím, rady a nechápu to. 14 dní se o závodech mluví, trénuje se a pak to po 10 min zabalit mi přijde jako plýtvat časem a vidím v tom asi jen to ego, že nedojedu na podiu, protože na body se po jedné chybě lze dostat.

      To lagování je opravdu divné a jsem rád, že máš stejný pocit z časů, protože mne přišlo, jako když mi sebral někdo 50 koní z auta a do pomalých zatáček to bylo jak groteska z 20 let 😀 Ale hlavně, že to nikoho nekoplo….

  12. Výsledky jsou na webu. Velká gratulace bednařům v obou skupinách i celkovým. Dostat se na bednu v takové konkurenci je opravdu umění. Všem děkuji za účast a snad pro všechny férové závody. V naší skupině byl jediný problém s jezdcemi okolo, kteří se ještě pak odpojili. Příště dostávaj zákaz. Na divokou kartu jel Laco, ale s jiným autem, proto jsem zatím nebodoval. V druhé skupině bylo i hodně odpojovačů, tak doufám, že to byl technický problém, než ješitnost…

    Můj pohled na závod. Tragická kvalifikace, jakoby to auto nejednou prostě nejelo a takovej dojem jsem měl z celého závodu, nejlepší čas jsem měl 1:57:8 (v tréninku jsem několikrát dával 1:56:9) ale je to v hlavě 🙂 Po startu, kdy to zase lagovalo a ztratil jsem tím něco jsem dostal za Alexe a výhoda Supry je, že na rovinkách to jede neskutečně a pak se držel Martinuese, který jel neskutečně rychle a sotva jsem mu stačil (to auto jede skvěle na rovinkách i v zatáčkách a má skvělé výjezdy) a hlavně Martinues jel absolutně bez chyby. Pak ale v druhém stintu hrozně ztrácel, stejně tak jako Fabie (koncentrace?) a 2 pitu jsme jel v klidu a pomalu zase ztrácel koncentraci já, natankoval jsem pro jistotu i trochu více než bylo třeba a Fabia mne lehce dojel, ale díky rovinkách měl s HSV problém, kde předjet a pak ve 130R udělal chybu. Nečekal jsem, že je Victim i tak blízko, trošku bych na to šlápnul, ale jsem naprosto spokojený a hlavně jsem si užil souboje s Alexem, Fabii a Martinuesem, které byly naprosto čisté a bez doteku, nikdo nikoho nezavíral. Fakt paráda! Více takových závodů

  13. Zdudas takes me out to which there is a 6 car crash to which replay of two incidents will be posted as my race was over and finished before the first lap was over and Zdudas finished 2nd…..Not happy with both incidents as they could of been avoided and my race would of been much better…..Thanks

    • czeng si zrejme stezuje na me,ale řekl bych nepravem..v prvním kole probrzdil zatáčku jak se vjizdi pod most(nevim jmeno) a byl sirokej tak jsem ho predjel vnitrkem,on při zavirani o me zavadil predkem(do boku myho auta) a toho odrazilo do sterku při následujícím vraceni na trat,ale vjel do cesty projizdejicimu jezdcy a nasledovala hromadna bouračka kde bylo snad 5 jezdcu..koukal jsem několikrát na zaznam a z myho pohledu to predjeti bylo pohode

      • Bohuzel to nemohu zhlidnout, tak mrkni a kdyz tak nahraj na mobil a dej na youtube.

      • Cz ENG si nemá co stěžovat nejdřív sem ho trefil v plně rychlosti když se vyboural a když sem jel stíhačku tak znova kontakt s tím samým pak lágy a už se nedalo jet přiznávápřiznávám se ze sem se včera odpojil ale to jen proto abych svými nadávky a komentáři nakazil závod ,,,,,a PS,děte doprdele z wifinama a internetem co nerozchodi ani video na YouTube tak pouvazujte než prilezete a rozjebete celou mistnost

        • No myslis jak ho dzudas postouch (mimochodem se czengovi omluvil kdyby jsi to tady cetl) a on uz czeng nemohl nic udelat =>je tu i video a tam jsi do nej vletel nevsiml jsi si ze se neco deje pred tebou??….. jinak je opravdu pecka Kdyz nekdo nadava do vic jak hodinoveho zavodu je me lito kluku co nemaj moznost vypnout to pomoci hs

        • Jestli to je ten samý incident, jak píše Needrace, tam CZeng opravdu nemohl nic dělat a lítal po trati sem a tam.

          Každopádně máš pravdu, že byste opravdu měli být všeci připojeni kabelem a ne wifinou. Kdo to tak ještě nemá, prosím, udělejte to, ten kabel stojí pár korun a opravdu to smysl má (viz první závody, jak to kopalo FAbii a teď už je klid).

  14. …keď sa darí tak sa darí … https://www.youtube.com/watch?v=GXQkVBYNIwA

    • Pekny sano ten nazev fakt sedi

      Ja si to posral strategii a zaroven tim ze jsem ji ani nedokazal dodrzet uplne navic hafo chyb a schazela me schopnost zajizdet stejna kola jinak zavod pro me super vyhnul jsem se vsem problemum az na toma ktereho jsem drobet drcl ale zpomalil jsem a on mozna taky tak kdyz jsem mel lepsi gumy tak jsem vvyrazil a dal uz necekal … ale celkove zavod celkem zabava

    • To s tím Flatthebestem je smůla, to schválně nebylo a pak ti i uhnul z cesty.
      S killerem je to těžší, vyjel dvakrát z tratě, ale přímo při návratu na trať Tě netrefil a jel do závodní stopy, ale ty jsi byl rychlejší. Osobně bych na jeho místě nechal na pravo více místa, protože byl pomalejší… V jakém kole to bylo? Co na to říkate ostatní?

  15. Toho LuLana vykopni ze šampíku.. Co ten tam předváděl – jako hadr na holi.. Já ho beru o kolo a on se mnou závodí..

  16. dnes sa bohuzial nezucastnim preteku, ochorel som… 🙁

  17. Trenink 🙂

  18. A Sano nejede?

  19. jedu

  20. Já jedu..

  21. Trenujeme v lobby s casem 14:00 prosim nastavit tak i zavod

Leave a comment