Home / Blog / , / Blog / 2015 / Březen / 17 / Ford GT LM Race Car

Ford GT LM Race Car

Ford GT LM Race Car

Termín: 26.03.2015
Založení lobby: 20:00 hod
Start kvalifikace: 20:15 hod
Konec závodu: 21:30 hod
Typ závodu: Turnaj – Freecup
Auto:  Ford GT LM Race Car
Omezení: tuning zakázán
Pneu: závodní měkké

 Lobby ID: 1472-4711-0167-3384-8333

La Sarthe (90 min)
delasarthe1
Výsledky kvalifikace: screenshot
Výsledky závodu: screenshot
 Typ startu: Grid Start
Penalizace: None
Poškození: Light
Fuel/Tyres: Fast
Grip: Real
Slipstream: Real
Skid Recovery: Zakázáno
Active Steering: Zakázáno
ASM: Zakázáno
Driving Line: Zakázáno
TCS: Povoleno
ABS: Povoleno
Délka kvalifikace: 6 min.
Povinná zastávka v boxech: 0
Povinná výměna typu pneumatik: ne
Start závodu: 15:00 hod
Rychlost plynutí času: 17 x

 

Comments

  1. proste super zavod! ze zacatku se mi vubec nedarilo drzet tempo a nekoho jsem tam dokonce i zdrzoval. Strategicky jsem trochu zqriskoval, protoze nebylo jisty, jestli vydrzi palivo na celych 6 kol, ale nastesti to jen tak tak vyslo, sice se muselo misty trochu setrit, ale dobry. Kari jel celkem zvlastni strategii, nejdriv jel myslim 5 kol, druhej stint asi jen 3? No docela me prekvapilo, ze mel tak velky naskok a mozna strategie o pit vic byla vyhodnejsi.. V posledni casti zavodu jsme s karim zajeli stejne do pitu, ja bral plnou, ale kari jen pul a to asi rozhodlo zavod.. Jeden z nej zavodu za posledni dobu 🙂 Jinak by me zajimalo proc to victim v poslednim kole zabalil? Byla spatna viditelnost nebo se projevilo rozmazany videni pri pohledu na prubezne poradi? xD

  2. Skvělé závody až do konce jsem nevěděl, kdo vyhraje, Kari měl jinou strategii a měl skvěle nášlápnuto, zajel i best lap, ale špatný výpočet benálu to zmařil. Jinak bylo vidět, že joypadáři se se silným autem už trápili. Gratulace Derekovi, Karimu a Ladackovi!

  3. co takhle nastavit i promenlivost pocasi? Zavody by byly zajimavejsi a poradi by se pri nejakym ponzunu mohlo pekne zamichat.. 🙂 co vy na to?

    • pokud pomineme ze nekdo vodu nerad tak ta „promenlivost“ byla na tech drivejsich verzich vcelku hloupa a vse bylo o tom ze proste zacne prset a to az do stavu 100% a uz neprestane. protoze do te doby skonci zavod. aspon takove jsou moje zkusenosti.
      ale pokud se to zmenilo tak by to mohlo byt fakt zajimave. aspon obcas.

      • prave ze je nastavenej cas na rychlost 17 takze by to melo simulovat celej den a porad by prset nemelo, sice naprsi na 100% ale v prubehu nekolika minut by zase melo prestat.. driv se jezdily zavody na rychlost casu 1 nebo 3 takze kdyz zaclo uz neprestalo..

        • ja rozhone nejsem proti. ja to mam i rad. na druhou stranu uz toho moc nejezdim. ale treba na takovejto pokus zavod s pocasim bych prisel. jen by me nasralo kdyby nakonec neprselo vubec. to uz bych radsi odjel vetsinu na 100% vode.
          a myslim ze minimalne skusit by se to obcas melo zda nejakej patch neco nezlepsil. protoze porad by bylo super kdyby bylo mozne aby kazdy desnt nesel az na 100. atp…. a bohuzel PD nikdy nenapise co presne a vsechno patch ovlivnil a pak to lidi musi zkouset sami.

          • na druhou stranu je to aspon snazsi kdyz vzdy naprsi na 100%. Volba pneu je tim padem jasna a nikdo nemusi panikarit s volbou pneu.. xD Uz jsem ale i zazil, ze naprselo na 50%, ja dal rainy a hned jak jsem vyjel z boxu tak procenta zacly klesat.. Nekdo tam akorat zariskoval a do boxu nezajel a tim padem zavod vyhral, protoze takova ztrata diky dvema pitum navic nesla dohnat. Proste paradni zavod. 🙂

  4. Auto naprosto pohodové 🙂

  5. eisy mohl jsi tam dat ford test car odjeli jsme s tim jen jeden závod a tenhle je asi to samy

Leave a comment